自分も来年から使うディスクブレーキの特集記事があります。
↑今回その特集記事中ブレーキフィーリングのコーナーで貴重な経験をさせていただきました。
カンパ、スラム、シマノ（2種）をテスト、メーカーそれぞれに違いがり興味深いテストでした。
↑テストを終えて熟考した結果、注文しました。
オーダー中のフレームが出来上がるのが楽しみです。
2017年12月20日
サイクルスポーツ2月号。
本日発売のサイクルスポーツ2月号。
自分も来年から使うディスクブレーキの特集記事があります。
↑今回その特集記事中ブレーキフィーリングのコーナーで貴重な経験をさせていただきました。
カンパ、スラム、シマノ（2種）をテスト、メーカーそれぞれに違いがり興味深いテストでした。
↑テストを終えて熟考した結果、注文しました。
オーダー中のフレームが出来上がるのが楽しみです。
自分も来年から使うディスクブレーキの特集記事があります。
↑今回その特集記事中ブレーキフィーリングのコーナーで貴重な経験をさせていただきました。
カンパ、スラム、シマノ（2種）をテスト、メーカーそれぞれに違いがり興味深いテストでした。
↑テストを終えて熟考した結果、注文しました。
オーダー中のフレームが出来上がるのが楽しみです。
posted by しばやま。 at 13:34| 日記
2017年12月15日
CAMPAGNOLO FC-SR012 CULTベアリング＆シール交換。
CAMPAGNOLOウルトラトルククランクの定番チューニング
BBベアリングをCULT化。
↑今回はアテナアルミクランクの交換作業です。
元のベアリングは浸食が進み回転が渋くなっています。
交換を機にCULTベアリングへ。
↑プーラーで古いベアリングを外し、洗浄します。
↑FC-SR012、CULTベアリングセット。
このセットには防水シールも付属しているので一緒に交換します。
↑左右のクランクに圧入されたCULTベアリング。
最高の回転を得られます。
今回はクランク単体でのお持ち込みでしたので工賃は2000円
FC-SR012ベアリングセット20927円
合計で22927円となりました。
上位モデルからの流用チューニングはいかがでしょうか？
BBベアリングをCULT化。
↑今回はアテナアルミクランクの交換作業です。
元のベアリングは浸食が進み回転が渋くなっています。
交換を機にCULTベアリングへ。
↑プーラーで古いベアリングを外し、洗浄します。
↑FC-SR012、CULTベアリングセット。
このセットには防水シールも付属しているので一緒に交換します。
↑左右のクランクに圧入されたCULTベアリング。
最高の回転を得られます。
今回はクランク単体でのお持ち込みでしたので工賃は2000円
FC-SR012ベアリングセット20927円
合計で22927円となりました。
上位モデルからの流用チューニングはいかがでしょうか？
posted by しばやま。 at 17:13| 日記
2017年12月01日
2017年11月24日
ナカガワエンドワッシャー。
古くからの自転車愛好家ならご存知、ピンクのカラーでお馴染みの
ナカガワサイクルワークス。
自分も20年以上前にタンゲNO.2パイプのフレームを秋山サイクルに買いに行きました。
今回、ナカガワサイクルワークスのエンドワッシャーなるチューニングパーツをご紹介します。
↑このワッシャーを前後のクイックに挟み装着します。
↑タケノコバネを取り外し装着、取り付けは非常に簡単です。
このワッシャーを付けるとどうなるの？
ハブのクイックリリースを締め付けると、ハブ軸が3度近くたわむことが、あるメーカーのテストにおいて分かっています。その大きな原因は、フォークやフレームのエンド部分に間隙があるため、ハブ軸全周を均一な圧力で締め付けられないからです。ハブ軸がたわむことにより、ハブの回転に悪影響を与えていました。そこで、このワッシャーの突起部が、その間隙を埋め、ハブ軸全周を均一な圧力で締め付けることができます。すでに特許を取得し、試作品で効果の検証も終わっています。また、ワッシャーは、QPQ加工と言われる表面処理を行い、錆びにくくなっています。
↑エンドの隙間を埋め、エンドの当たり面もまっすぐクイックを締められます。
自分は装着して直ぐに感じることができました。
●立ち漕ぎ時にフォークのしっかり感が増す。
●タイヤからのインフォメーションが増す。
エンド付近の剛性が上がったことによる効果かと思います。
今お使いのフレームに一味加えるスパイスになりますよ！
店頭に御試し用のワッシャーを用意してあります。
簡単に取り付けできますのでスタッフまでお声がけください。
ナカガワサイクルワークス。
自分も20年以上前にタンゲNO.2パイプのフレームを秋山サイクルに買いに行きました。
今回、ナカガワサイクルワークスのエンドワッシャーなるチューニングパーツをご紹介します。
↑このワッシャーを前後のクイックに挟み装着します。
↑タケノコバネを取り外し装着、取り付けは非常に簡単です。
このワッシャーを付けるとどうなるの？
ハブのクイックリリースを締め付けると、ハブ軸が3度近くたわむことが、あるメーカーのテストにおいて分かっています。その大きな原因は、フォークやフレームのエンド部分に間隙があるため、ハブ軸全周を均一な圧力で締め付けられないからです。ハブ軸がたわむことにより、ハブの回転に悪影響を与えていました。そこで、このワッシャーの突起部が、その間隙を埋め、ハブ軸全周を均一な圧力で締め付けることができます。すでに特許を取得し、試作品で効果の検証も終わっています。また、ワッシャーは、QPQ加工と言われる表面処理を行い、錆びにくくなっています。
↑エンドの隙間を埋め、エンドの当たり面もまっすぐクイックを締められます。
自分は装着して直ぐに感じることができました。
●立ち漕ぎ時にフォークのしっかり感が増す。
●タイヤからのインフォメーションが増す。
エンド付近の剛性が上がったことによる効果かと思います。
今お使いのフレームに一味加えるスパイスになりますよ！
店頭に御試し用のワッシャーを用意してあります。
簡単に取り付けできますのでスタッフまでお声がけください。
posted by しばやま。 at 11:29| 日記
2017年11月20日
Xplova X5-Evo。
↑本日発売のXplova X5-Evo。
サイクルモードでも話題になりました。
代理店の方にご来店いただき丁寧に説明をしていただきました。
店頭実機サンプルをお貸しいただきましたのでご来店いただければ触っていただけます。
↑なんといっても特徴はカメラ付き。
スマホアプリからカメラで録画した画像を簡単にブログやFBなどに上げることができるようです。
循環モードでドラレコのような使い方も出来ます。
↑基本操作はガーミンとほぼ同じ。
各項目を割り当てることができタッチパネルでサクサク操作できます。
このタッチパネルがスマホ並みの操作感でストレスフリーです。
↑地図機能もあります。
日本だけでなく各国地域の地図を無料で使うことが可能です。
専用アプリで作ったコースを落とし込み便利に使うことができます。
もちろんGPXファイルにも対応しています。
店頭に実機がありますので是非ご来店いただき触ってみてください。
https://www.xplova.com/jp/product/X5E
posted by しばやま。 at 19:48| 日記
2017年11月03日
2017サイクルモード。
今年も早いものでサイクルモードの開催となりました。
何か新しいアイテムがないかと楽しみに行くイベントです。
自分が気になったアイテム2点をご紹介いたします。
↑グロータックの拡張キットと新型ローラー台。
負荷ユニットを電動でコントロールしてズイフト対応。
発売の目処が立ち春には発売されるようです。
新型のローラー台はフロントフォーク固定軸がカーボン製（GDR製）となり
折りたたむと小さくなるため車載などの積み込みにも便利。
拡張性が高まり、よりトレーニングの楽しみ（苦しみ）が増しますね！
↑こちらはガーミンキラーとなりえるか？新規のメーターXplova X5-Evo。
有名なAcer製造のメーターです。
GPSを搭載し、各国の地図が無料で使えてサイクリングに必要な機能はほぼ搭載しています。
画面操作はタッチパネルとなっていて非常にスムースに動かすことができました。
他社にはない最大の特徴が、動画用のカメラを搭載しています。
スマートにドラレコとして使え非常に便利なのではと思います。
バッテリーの問題もありますが2時間は撮影できるようです。
モバイルバッテリーとの併用でより長く稼動させることができます。
明日、明後日行かれる予定の方、是非チェックしてみてください。
何か新しいアイテムがないかと楽しみに行くイベントです。
自分が気になったアイテム2点をご紹介いたします。
↑グロータックの拡張キットと新型ローラー台。
負荷ユニットを電動でコントロールしてズイフト対応。
発売の目処が立ち春には発売されるようです。
新型のローラー台はフロントフォーク固定軸がカーボン製（GDR製）となり
折りたたむと小さくなるため車載などの積み込みにも便利。
拡張性が高まり、よりトレーニングの楽しみ（苦しみ）が増しますね！
↑こちらはガーミンキラーとなりえるか？新規のメーターXplova X5-Evo。
有名なAcer製造のメーターです。
GPSを搭載し、各国の地図が無料で使えてサイクリングに必要な機能はほぼ搭載しています。
画面操作はタッチパネルとなっていて非常にスムースに動かすことができました。
他社にはない最大の特徴が、動画用のカメラを搭載しています。
スマートにドラレコとして使え非常に便利なのではと思います。
バッテリーの問題もありますが2時間は撮影できるようです。
モバイルバッテリーとの併用でより長く稼動させることができます。
明日、明後日行かれる予定の方、是非チェックしてみてください。
2017年11月01日
2018アンカー展示会。
本日はアンカー2018モデル展示会へ行ってきました。
例年より遅い2018モデル発表となりました。
大きな変化として主にRS8、RL8、RNC7がモデルチェンジしました。
オーダー時に選べるカラーが5色増えロゴカラーも2色増えました。
↑レースで使うことを想定したRS8。
上位フレームのRS9と同じ型を使っているため形状は全く同じです。
RS9とは使うカーボン、積層を変化させ剛性をコントロールしています。
↑発表されたデータを見ると旧RS8より新RS8は前三角の剛性が少しだけ上がっているようです。
新RS8は乗り手の生み出した推進力を最大に高めるプロフォーマット設計となっているので
データ以上にロスなく進むフレームだと思います。
↑重量は旧RS8からは70g程軽くなっています。
ちょっとした落車で破断（割れ）しにくいようにカーボンは肉厚に積層されています。
やみくもに軽さを求めない理由がここにあります。
↑ロングライド、ヒルクライムを目的としたRL8
こちらも上位フレームのRL9と同じ金型を使っているため同形状。
↑剛性のデータを見ると前RL8より全体的に10％ほど剛性が上がっています。
こちらもプロフォーマット設計となっているので剛性が上がっただけではなく
旧RL8に比べ、路面へ力がより伝わることと思います。
↑新RL8の方が旧RL8に比べ50g重量増。
これは剛性バランスを整え、破断にも備えた結果となったようです。
↑25周年を迎えたクロモリのRNC7。
見た目の変化は少ないのですが、細かく複数の変化がありました。
クロモリフレームとしては珍しいDi2兼用。
28Cまでのタイヤを履くことができるようになりました。
↑Wレバー台座が廃止。
↑Fメカ台座がバンド式から直付式へ。
レアケースですがカンパで組む場合、社外のアダプターを使う必要が無くなっています。
台座位置の想定最小アウターギヤは46Tまで。
↑BBハンガー部が25年前の発売当初と同じラグ式へ。
ラグ式となり多少、重量増となっていると思いますが今回新しくデザインされたラグは
全体形状にとても馴染んでいました。
↑すごーく細かい所なのですが、Rメカワイヤーストッパーも形状が変化しています。
ワイヤーが付いていると見えない所に、Di2用の穴が開いています。
↑25周年記念モデルのRNC7。
50台限定での発売です。
オーダー時にホークのコラムが、ねじ切り、アヘッドから選択可能。
Di2専用のオーダーもできます。
↑限定車にはシリアル番号入りのバッジがつきます。
販売詳細は後日発表となります。
↑ケミカルブランドのGreen Driveから新しいチェーンオイルが発売されます。
形状がスプレー式からリキッド式へ変更となり、小さくブルべ時など持ち運びもしやすい形状へ。
中身は新しくナノ物質フラーレンとポーラスシリカを配合し、潤滑性能、被膜保持力を高めています。
水置換性能もあるため、洗浄時に多少の水が残っていても施工できます。
サンプルを頂いたので試してみたいと思います。
早期予約特典をご用意しております。
詳しくはスタッフまでお尋ねください。
例年より遅い2018モデル発表となりました。
大きな変化として主にRS8、RL8、RNC7がモデルチェンジしました。
オーダー時に選べるカラーが5色増えロゴカラーも2色増えました。
↑レースで使うことを想定したRS8。
上位フレームのRS9と同じ型を使っているため形状は全く同じです。
RS9とは使うカーボン、積層を変化させ剛性をコントロールしています。
↑発表されたデータを見ると旧RS8より新RS8は前三角の剛性が少しだけ上がっているようです。
新RS8は乗り手の生み出した推進力を最大に高めるプロフォーマット設計となっているので
データ以上にロスなく進むフレームだと思います。
↑重量は旧RS8からは70g程軽くなっています。
ちょっとした落車で破断（割れ）しにくいようにカーボンは肉厚に積層されています。
やみくもに軽さを求めない理由がここにあります。
↑ロングライド、ヒルクライムを目的としたRL8
こちらも上位フレームのRL9と同じ金型を使っているため同形状。
↑剛性のデータを見ると前RL8より全体的に10％ほど剛性が上がっています。
こちらもプロフォーマット設計となっているので剛性が上がっただけではなく
旧RL8に比べ、路面へ力がより伝わることと思います。
↑新RL8の方が旧RL8に比べ50g重量増。
これは剛性バランスを整え、破断にも備えた結果となったようです。
↑25周年を迎えたクロモリのRNC7。
見た目の変化は少ないのですが、細かく複数の変化がありました。
クロモリフレームとしては珍しいDi2兼用。
28Cまでのタイヤを履くことができるようになりました。
↑Wレバー台座が廃止。
↑Fメカ台座がバンド式から直付式へ。
レアケースですがカンパで組む場合、社外のアダプターを使う必要が無くなっています。
台座位置の想定最小アウターギヤは46Tまで。
↑BBハンガー部が25年前の発売当初と同じラグ式へ。
ラグ式となり多少、重量増となっていると思いますが今回新しくデザインされたラグは
全体形状にとても馴染んでいました。
↑すごーく細かい所なのですが、Rメカワイヤーストッパーも形状が変化しています。
ワイヤーが付いていると見えない所に、Di2用の穴が開いています。
↑25周年記念モデルのRNC7。
50台限定での発売です。
オーダー時にホークのコラムが、ねじ切り、アヘッドから選択可能。
Di2専用のオーダーもできます。
↑限定車にはシリアル番号入りのバッジがつきます。
販売詳細は後日発表となります。
↑ケミカルブランドのGreen Driveから新しいチェーンオイルが発売されます。
形状がスプレー式からリキッド式へ変更となり、小さくブルべ時など持ち運びもしやすい形状へ。
中身は新しくナノ物質フラーレンとポーラスシリカを配合し、潤滑性能、被膜保持力を高めています。
水置換性能もあるため、洗浄時に多少の水が残っていても施工できます。
サンプルを頂いたので試してみたいと思います。
早期予約特典をご用意しております。
詳しくはスタッフまでお尋ねください。
2017年10月22日
作業場。
8月の盆休み中の話ですが、作業場を改装しました。
かなり前から考えていたのですが、策を練り準備を進め、いざ作業開始！
↑作業開始前の作業場。
既に今の作業場を見慣れてしまっているため、前の作業場はこんなんだったなぁと。
↑まずは注文した鉄筋が届いたので作業台から造り始めました。
自分は溶接ができないので、ボルト止めです。
ボルト用の穴を開け、タップを立てて下準備。
形になってゆくと楽しくなり、どんどん組み立てを進めます。
しかし、作業台がデカ過ぎて身動き取れなくなりすぐにまた解体しました。
↑今までの作業台、工具箱等々をすべて動かして床材を貼りました。
物を動かすのがもー大変。
広くはない店内で作業スペースを確保し邪魔にならないところへ動かします。
工具類が超重くて泣きそうです。
↑同時進行で塗装作業。
店内、外とフル稼働で木材を塗ってゆきます。
↑木材が乾いたら所定の位置へ。
だんだんそれっぽくなってきました。
↑ドーンと完成。
今回の改装で4日間かかりました。
資材はコーナンプロと通販でほぼそろえることができました。
この4日間は毎朝コーナンプロに足らない資材を買いに行くことが日課でした。
やってみると、作業自体はそんなに難しくないです。
レイアウトを考え、材料を探し、段取りをすることに一番時間が掛かりました。
これで見た目が整い、作業効率も少し上がったと思っています。
↑今回作業場改装後を見たお客様より一番質問の多いのは鍋とのこぎりについて。
鍋はMolten Speed Waxでチェーンを煮込みコーティングするため。
のこぎりは今回の改装でも活躍した木工作業用です。
皆様からの自転車整備、お待ちしております。
かなり前から考えていたのですが、策を練り準備を進め、いざ作業開始！
↑作業開始前の作業場。
既に今の作業場を見慣れてしまっているため、前の作業場はこんなんだったなぁと。
↑まずは注文した鉄筋が届いたので作業台から造り始めました。
自分は溶接ができないので、ボルト止めです。
ボルト用の穴を開け、タップを立てて下準備。
形になってゆくと楽しくなり、どんどん組み立てを進めます。
しかし、作業台がデカ過ぎて身動き取れなくなりすぐにまた解体しました。
↑今までの作業台、工具箱等々をすべて動かして床材を貼りました。
物を動かすのがもー大変。
広くはない店内で作業スペースを確保し邪魔にならないところへ動かします。
工具類が超重くて泣きそうです。
↑同時進行で塗装作業。
店内、外とフル稼働で木材を塗ってゆきます。
↑木材が乾いたら所定の位置へ。
だんだんそれっぽくなってきました。
↑ドーンと完成。
今回の改装で4日間かかりました。
資材はコーナンプロと通販でほぼそろえることができました。
この4日間は毎朝コーナンプロに足らない資材を買いに行くことが日課でした。
やってみると、作業自体はそんなに難しくないです。
レイアウトを考え、材料を探し、段取りをすることに一番時間が掛かりました。
これで見た目が整い、作業効率も少し上がったと思っています。
↑今回作業場改装後を見たお客様より一番質問の多いのは鍋とのこぎりについて。
鍋はMolten Speed Waxでチェーンを煮込みコーティングするため。
のこぎりは今回の改装でも活躍した木工作業用です。
皆様からの自転車整備、お待ちしております。
posted by しばやま。 at 15:21| 日記
2017年10月18日
2017年10月11日
日直展示会。
今日はDEROSAでお馴染みの日直商会展示会に行ってきました。
↑以前から一部扱っていたTacx製品をすべて扱うようになりました。
ボトルからローラー台まで。
↑アジア担当の方もいらして日本ではもっと売れるはずだと言っておられました。
↑KASKから発売予定の軽量ヘルメットVALEGRO。
29160円と値段も魅力です。
↑カンパディスクのエア抜き実演。
実際に見てると簡単そうでした。
どなたか、ご注文お待ちしております！
↑以前から一部扱っていたTacx製品をすべて扱うようになりました。
ボトルからローラー台まで。
↑アジア担当の方もいらして日本ではもっと売れるはずだと言っておられました。
↑KASKから発売予定の軽量ヘルメットVALEGRO。
29160円と値段も魅力です。
↑カンパディスクのエア抜き実演。
実際に見てると簡単そうでした。
どなたか、ご注文お待ちしております！
