東京サンエス展示会。

本日午前中、都内小学校跡地のギャラリーにて東京サンエスさんの展示会へ行ってきました。


サンエスさんは痒い所に手が届くパーツを多く取り扱う問屋さんです。
膨大なアイテムの中から一押しの品々が並んでおりました。





昨年暮れにデリバリーされたジェイ・クランク。
アルミ鍛造中空構造で高剛性、Qファクターも最小クラスの140.6�o、クランク超も160�oと
短い長さから選べ身長の低いライダーにお薦めできるクランクセットです。

チェーンリングはインナー、アウターギヤ一をCNC削り出しで一体成型とし振れ精度が高く
パワーを逃さない設計となっています。

オプションで用意されているジェイ・クランクスパーダーを使えば通常の5アームへ変換も出来ます。
クランク根元のアーム取り付け規格はSRAM互換なためpower2maxなどのパワーメーターも
取り付けることが可能です。






フレーム、ハンドル、キャリア等あらゆるラインナップを展開するSOMA。
そのラインナップの中で個人的に気になっているタイヤ。
サップルヴィテスなどはセミスリックパターンで転がりが良くエアボリュームもあるため
クッション性にも優れた高性能タイヤです。
製造は日本のパナレーサー。






参考出品のディスククロモリフレーム。
細部まできれいに作り込まれたフレームでした。
SOMAの28Cのタイヤでしっかりした泥よけを付けることができます。
シンプルな形状で色々な遊び方のできる自転車となりそうです。
フレームの価格が気になります。





展示会場から歩いて5分のサンエス本社へもご案内いただきました。
ザ・昭和！な建物。
内部は整理された自転車部品がびっちり収められていました。
普段見ることのできない経験となりました。

SRAM RED eTAP AXS 発表会。

全世界同時発表となった12SのeTAP。
今回のeTAPを取り巻くすべての情報がこの日にリリースされました。
SNSでは完成車メーカーやハブ関係の情報も賑やかでしたね。




リムブレーキ、ディスクブレーキ、チェーンリングがダブル、シングルと選択幅が多く
ロードからグラベル系までカバーできます。

スマホアプリでファームウエアの書き換え、電池残量、スイッチの変更等ができるようになり
シマノにあるシンクロシフトと同等の制御もできます。




今まで同様の操作感、形状のレバー。
ボタン電池収納場所がかわっていますが、外から見ただけではわかりませんね。





クランクは大きく変わりました。
チェーンリングを5ピンを使わずクランクへダイレクトに取り付けます。
ダブルギヤはアウター、インナーが一体成型されています。

クランクシャフトにも新規格。
軸径が28.99�o、これに対応するBBも用意されます。

パワーメーター付きのクランクもあり。
チェーンリングとセンサーが一体となっているため軽量です。
ただし、チェーンリングの寿命が来た時には一緒に交換となります。
雑に言うと、使い捨てのパワーメーターとなってしまうようです。
チェーンリングの耐摩耗性は50％向上しているらしいのでこれでいいかな？





チェーンは片面が平らになった斬新な形状。

リヤメカにはディレーラーゲージのスプリング部分にシリコンフルードを使った
ダンパーシステム機構を備えています。
このダンパーシステムはチェーンが暴れ時にのみ減衰を発生します。
特にフロントシングル時にはチェーン外れを防ぐ効果が期待できます。


今回のeTAPは新しいシステム、を多く取り入れた製品となっています。
スゲー！とか大丈夫か？と言いたくなることもありますが新製品を見るのは楽しいですね！！

仕様、価格等はお問い合わせください。