2018年11月08日

サーベロ、ブレインバイクA。

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2日目は9時から試乗。
ずらりと並ぶサーベロバイク。
時間がゆるす限り載りまくれる贅沢な時間です。

コースは千葉マリンスタジアム周辺で。
残念ながら<坂>はありません。


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まずはR5。
ディスクとリムブレーキ。
去年モデルチェンジしてから初めて乗ることとなります。

固めの乗り味に変わりは無いのですが、以前のR5より快適性が増したと感じました。
リムブレーキ仕様の方がより快適と感じられました。



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R3ディスク。
剛性感のバランスは自分にとって一番良かったです。
どなたにでも安心してお勧めできる1台。



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C2。
隠れた名作?Cシリーズ。
残念ながらC5はなくなってしまいました。
このC2、快適性、安定感抜群です。
前に乗ったことのあるC5比べシャープ名乗り味は薄いですが
ホイールを良いものにすれば改善すると思います。
Cシリーズ、ほんといいですよ。




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ここで飛び道具的な奴。
この機会でしか乗ることができないだろうと思い体験。
この形状、はっきりと空気の抜けを感じることができます。



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やっと今回の目玉、S5。
この日は強風が吹き荒れていました、向かい風の中はしっかり空力特性を感じることができました。
見た目ほどマッスルな硬さはないように感じました。
当店でも試乗車を用意する予定です。




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午後はグループライドへ。
海沿いを軽めのサイクリングでした。
普段走ることの無い場所を楽しみました。
私、2回パンクして皆様にご迷惑をおかけしました。



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終着点は幕張メッセ。
明日から開催されるサイクルモードの準備真っ只中。


今回のサーベロブレインバイクも快適な2日間となりました。
事細かにご対応いただき、大変なご苦労があってこその快適だったと思います。
貴重な経験をさせていただき、東商会の皆様ありがとうございました。









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posted by しばやま。 at 23:31| Comment(0) | TrackBack(0) | 日記

2018年11月07日

サーベロ、ブレインバイク@。

今日から2日間に渡り幕張でサーベロブレインバイクが行われます。
サーベロを扱う店舗を集めての勉強会な感じです。



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1日目はサーベロの成り立ちから最新モデルの細部にまで渡る説明会。
カーボンを研究し続け、風洞テスト時には必ずマネキンを跨らせボトルも装着しての評価。
重さの表記には塗装、金属小物込みの表記とするなど数々のフィロソフィーを持っています。




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主にスライドを使っての説明ですが、ボードを使い手書きでの熱い説明もあります。
カーボンの特性を生かした捩れ、たわみを体感できるサンプルピースも用意されていました。

今回の注目はエアロバイクのS5、インパクト抜群のハンドル形状は前面から受ける風の抵抗を受け流し
サドル後方(太もも裏)でより空気の流れをクリーンにしたとのこと。

ディスクブレーキを採用したことによりヘッドチューブ下部の形状に自由度が増しダウンチューブと
Fホイールを近づけることができ、リヤブレーキブリッジを省くことができる。

上記説明がありました。

ディスクローター単体を見ると空気抵抗となるが、システム全体で考えるとディスクブレーキを
採用した場合の方がすぐれフレームとなるようです。







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今回初お披露目のS3。
サンプル展示で乗ることはまだ先のようです。
S5程尖ってなくて安心感のある形状となっています。
セカンドグレードとなりますがワイヤー類はすべて内装。
しっかりエアロトレンドを抑えています。






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説明会が終わればお楽しみ?

明日は試乗会。
各車しっかり乗ってきます!

posted by しばやま。 at 23:39| 日記